Hamburg - NRWplus

Kooperationsprojekt zur Verlagerung von Hinterlandverkehren auf Schiene und Binnenwasserstraße

Stärkung

von Bahn- und Binnenschiffsverkehren in Transportketten zwischen dem Hafen Hamburg und Nordrhein-Westfalen

Identifikation

von Handlungsfeldern zur Stärkung des Kombinierten Verkehrs und Umsetzungsanstöße für die beteiligten Akteure

Fokus

auf den multimodalen Transportkorridor zwischen der Metropolregion Hamburg und Nordrhein-Westfalen

Initiatoren

Initiatoren des Projektes sind das Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen (MBV) sowie die Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation der Freien und Hansestadt Hamburg (BWVI).

Projektbeschreibung

PROJEKTHINTERGRUND

Der Containerverkehr zwischen dem Hamburger Hafen und NRW beträgt aktuell rd. 500.000 TEU p.a.
Dabei ist der LKW überdurchschnittlich stark (Anteil: 81%).
Bahnverkehre gehen hauptsächlich in Richtung Minden, Warstein, Bönen und Dortmund (Anteil: 16,5%).
Binnenschiffsverkehre im Linienverkehr gibt es zurzeit nur nach Minden (Anteil: 2%).
Die Transportentfernungen liegen zwischen 200 und 500 km.
Damit besteht Potenzial, Verkehre auf das Binnenschiff und die Bahn zu verlagern.
Dies ist aus infrastruktureller und ökologischer Sicht notwendig und sinnvoll.

Hier setzt Hamburg-NRWplus an!

PROJEKTZIELE

Die Stärkung von Bahn- und Binnenschiffsverkehren in Transportketten zwischen dem Hamburger Hafen und Nordrhein-Westfalen.

Eine Identifikation von Handlungsfeldern zur Stärkung des kombinierten Verkehrs und Umsetzungsanstöße für die verladende Wirtschaft und öffentliche Institutionen.

Eine nachhaltige Steigerung des Anteils von Bahn- und Binnenschifffahrtstransporten im Hinterlandverkehr des Hafen Hamburgs von/nach Nordrhein Westfalen, durch:
Die Verifizierung bestehender Transportketten und die Identifizierung von Ansatzpunkten für eine Verkehrsverlagerung von der Straße auf die Schiene und die Binnenwasserstraße
Die Schaffung von neuen Angeboten im kombinierten und/oder containerisierten Güterverkehr
Die Entwicklung von Handlungsempfehlungen für die verladende Wirtschaft und die Politik